Recomendaciones en 4 destinos turísticos

Turquia: Estambul

La capital de Turquia se la puede considerar exótica y a la vez hermosa, es sin udas una de las mecas del mundo de la joyería, y además tiene precios muy tentadores para todos los bolsillos. Como la joyería Damra, que ya es uno de los símbolos de las joyas exclusivas en Estambul.

También Estambul es uno de los destinos turisticos que se ha puesto de moda en los últimos años. Ya sea por su localización entre Europa y Asia, como por su increíble riqueza histórica y la convergencia de las diferentes y ricas culturas, todo esto la convierte en un destino turístico con algo de misterio y diferente, todos los años atrae a más y más millones de turistas procedentes de todo el mundo.

Si buscas vistas increibles y más que bonitas, recorre el río Bósforo y te enamorarás...

Portugal: Lisboa

La prestigiosa revista con el nombre de The Economist le otorgó el puesto número 7 como destino turístico de compras en el mundo. Lisboa todo el año ofrece precios bajos en comparación al de otras ciudades y países, y obviamente que en época de rebajas mucho más.

En cuanto a tendencias y modas la ciudad de Lisboa ya no es como en el pasado, ahora está a la vanguardia en lo que respecta a moda, y ya está a la cabeza de las capitales europeas. Como se puede experimentar en el Barrio Alto, que es uno de los más castizos de Lisboa y también de Portugal, están las tiendas de ropa con las marcas más alternativas y modernas del mercado internacional de la moda, con las creaciones de diseñadores noveles, y accesorios para cualquier estilo; es el barrio bohemio por excelencia de la ciudad. Con restaurantes y bares muy concurridos en donde lo que se ofrece es de muy alta calidad y nivel. O el barrio Santos, que con la llegada de los nuevos artistas, diseñadores y creadores; adquirió el nombre de Santos Design District. La zona de Lapa es para los más elegantes donde se respira elegancia en cada una de sus esquinas y calles.






Japón: Tokio

Los amantes de la tecnología y de lo último en avances tecnológicos, no hay otra ciudad en el mundo como Tokyo. Las filas que se forman en Japón para hacer compras en los centros comerciales más conocidos es único, es de una locura que llega a hacer que las personas se agolpen varios días antes en las puertas de establecimientos como el de Apple Store.

También se encuentra en Toki, Japón, lugares propicios para gangas en moda y accesorios en general. Se recomienda visitar barrios como por ejemplo; el de Omotesando y el de Ginza, en donde están casi todas las marcas de lujo del mundo entero. Para quienes prefieran lo que visten los japoneses, se aconseja ir al centro comercial Shibuya o al de Takeshita Dori en los cuales hay artículos manga, o los disfraces, ropa gótica y todo lo más extraño que puede parecer de la moda japonesa.

Turismo en India

Una vez conformados los grupos, los jeeps doble tracción parten a lugares de profunda densidad selvática y a otros bastante más abiertos, cercanos al agua del río y sus acantilados. Por allí vagabundea un grupo de chanchos salvajes, y un par de águilas, como vigías, patrullan sin inmutarse nuestro recorrido.

En el lago-embalse que se crea al pasar el río Kabini por el centro de la reserva, dicen, habita uno de los peces más grandes del planeta, que llega a pesar unos 50 kilos, y cuyo nombre (vaya a saber si por el susto o qué), este cronista ha olvidado. Efectivamente, por la noche cruzaremos ese lago con plena lluvia, para conocer las inmediaciones del Orange County, una posada de campo galardonada por la WTA por segundo año consecutivo como el mejor resort temático de Asia. Sus cuartos parecen chozas, pero con sauna e hidromasaje, mientras el rústico restaurante ofrece cartas internacionales y hay de pectáculos de danzas originarias, pero también clases de yoga, masajes ayurvédicos y otros tratamientos que completan una oferta para “perderse en la selva”, un par de meses.

Antes de esa visita, claro, tenemos la suerte de encontrar en nuestro camino varias manadas de antílopes que, uno juraría, posan para las fotos, con la mirada profunda y el ceño fruncido. Los elefantes, en cambio, escapan al camino, y nuestra cercanía (unos 10 m), no les hace gracia. Las hembras y los jóvenes se mantienen en manadas que pueden llegar a contar varios de ellos, aunque nosotros vemos muchas madres e hijos solos, ya que los machos prefieren mantenerse solitarios. Ambos tienen un sólo hijo, cuyo período de gestación es de casi dos años, para dar a luz a un bebé de unos 100 k.





Allí, cerca, agazapado, aguarda el tigre, y casi no respiramos para verlo, pero la elefanta lanza un alarido estremecedor que ahuyenta al pequeño, y como efecto expansivo, ya nada aparece en el sendero por un rato, salvo unos hormigueros gigantes que si se rompen, son de temer. Por lo general, se hacen dos salidas diarias, una matinal y otra por la tarde, más auspiciosa, puesto que los animales no son muy madrugadores.

Desde luego, todo se ve virgen, incluso lo que no lo es, como el lodge, los caminos y hasta un restaurante en medio de la jungla. Lejos quedan los tiempos en que este fuera uno de los cotos de caza más populares del maharajá de Mysore, y que con tres décadas de cuidado y preservación de especies se convirtió en el primer destino de turismo de vida silvestre de India. Ante esa naturaleza cruda y poderosa, una vez más todo parece pequeño, como frente a los templos que bien vale conocer.

Disfrutamos lo que queda del día, el paseo en lancha y la cena en la súper posada, y nos vamos a la cama observando la fotografía más antigua del lugar, donde un hombre de férreo estilo inglés, junto a otro hindú, posan orgullosos con sus rifles. Aquí el progreso sí ha significado algo interesante.





El sur de India, extrañamente poco explorado por el turismo, es una suerte de tesoro al aire libre: ciudades riquísimas en historia, templos de distintas dinastías tallados en piedra y ritos religiosos de lo más curiosos subsisten al advenimiento de la modernidad expresada en megahoteles, un tren de lujo que recorre épicamente las montañas, y una city tecnológica que lidera el mercado mundial del software.

En lo cotidiano, el verdadero patrimonio lo constituye su gente, expresado en las bellas y sensuales mujeres de sari, y en los incansables labradores de campos de arroz. La devoción a los dioses del hinduismo y la convivencia interreligiosa; los usos y costumbres que van del Namaste (bienvenida pacífica y respetuosa) al Kamasutra (libro sagrado del sexo), y de las distintas castas religiosas a la tradición de la comida, entrega siglos de historias en pocas miradas.

“Antiguamente la comida se hacía sentado sobre el suelo, y los alimentos se recogían del plato con los cuatro dedos de la mano derecha. Salvo el índice, considerado sucio. Si bien algunos han perdido la tradición, la mayoría comemos con las manos, pues esa unión con los alimentos, sin interponer nada en el medio, es sagrada”, explica Suri.

La relación tradición-nuevos paradigmas estará presente en todo el viaje, en especial en Bangalore, donde la feliz libertad de las vacas, los carros tirados por bueyes y algún intrépido tuk-tuk (pequeño taxi), junto a construcciones antiguas y ropajes, arman un entramado milenario que parece responder a otra ciudad diferente de la que nos hablan.

Bangalore es líder en el concierto mundial de la informática, y se ha transformado desde hace unos años en la Silicon Valley india, compitiendo con China y Estados Unidos. Capital del Estado de Karnataka, al Sur del país, la ciudad tuvo la inversión de diversas compañías, apoyadas por el gobierno indio para crear la SIPA (Silicon Indian Professonals Association), una apuesta al software libre y con empresas de renombre como Infosys.

Asimismo, puntea en el mercado automotriz y consolida marcas propias como Tata, mientras construye el nuevo metro de altura llamado Namma (“nuestro”), que se asemeja más a un armado cinematográfico que a un tren que pasará a velocidad por los cielos del centro. Y aún quedan sus templos, los de Hampi, antigua ciudad de piedra del poderoso Imperio Vijayanagara, hoy Patrimonio de la Humanidad según UNESCO. Y los de Hassan, hogar de la dinastía Hoysala, gobernantes de gran parte de Karnataka entre los siglos X y XIV, y meticulosos en el arte del tallado. ¿Qué decir del Palacio del Mahará en Mysore?

Se puede parar un tuk-tuk (un taxi) disfrazado con flores. Es que Bangalore brilla y huele en estos días por los Festejos de los Demonios, que intentan calmar los malos espíritus con pimpollos y rezos.Jazmines, rosas, margaritas y claveles suelen haber por todos lados.
Como una tradición dice que el metal es elemento de los demonios, los autos también son bendecidos, comentan tratando de explicar por qué hasta los camiones circulan en plena avenida tapados hasta el parabrisas con coronas.

Turismo en Camerún

Camerún territorialmente es grande como lo pueden ser España y Portugal pero juntas, sumadas. Su territorio es alargado y se extiende desde la seca región del Lago Chad, un paisaje saheliano con culturas nómadas islamizadas, hasta una espesa selva ecuatorial en la zona sur de Camerún, con poblaciones pigmeas y grupos bantús. La parte del oeste está con una cadena de majestuosos volcanes (cima más alta de África Central es el Monte Camerún con unos 4.100 mts. aprox.) y el sur sigue conservando playas vírgenes bañadas por el gran Océano Atlántico.

Camerún se divide administrativamente en 10 provincias:


Extremo Norte (Maroua), Norte (Garoua), Adamawa (Ngaounderé), Oeste (Bafoussam), Noroeste (Bamenda), Litoral (Douala), Este (Bertoua), Centro (Yaoundé) , Sur (Ebolowa), Sudoeste (Buea).

4) En el Monte Camerún de 4.100mts. de altura, el pico más alto de África Central; es más que ideal para hacer trekkings.

5) Cuenta con extensas playas de arena blanca vírgenes del Sur.

6) Excursiones por los Montes Mandara son increíbles por sus paisajes sahelianos y poblaciones tradicionales.

7) Son gente muy amable con los turistas los cameruneses, amantes de la fiesta y con ganas de que conozcan a su país y también a su cultura.

8) Parques nacionales, todavía poco preparados para el turismo pero con gran potencial: Lobeke en el sur, tierra de gorilas y elefantes de selva y Boubandjida en el norte, tierra de jirafas, elands de Derby y leones.





9) Los poblados de adobe con aroma medieval en la región del Lago Chad.

10) Riqueza de los diferentes pueblos de Camerún: desde las tallas de Foumban hasta las calabazas pirograbadas de Maroua.


Sería una gran pena que entre nuestros viajes de turismo no haya viajes a Camerun ya que ir de Turismo en Camerun es como conocer una parte del planeta igual a como cuando fue creado.

La playa nudista tiene también el placer por lo prohibido y el placer de lo desconocido; por que no. Y muchos de los más paradisíacos destinos turísticos del mundo poseen sus propias playas para descansar y pasar muy buenos momentos desnudos como Dios nos trajo al mundo.

Hay que animarse ya que por ejemplo; hasta hace pocos años las playas nudistas eran una aguja en un pajar y ahora ya no es tan asi. En España no existían hasta 1.979, actualmente son cada vez más comunes y concurridas.

El prestigioso diario británico Daily Telegraph confeccionó el ranking con las 10 mejores playas nudistas del mundo.

1. Orient Bay, Saint Martin: estos dos kilómetros de arena blanca con mar transparente es considerado por los naturistas como el destino tropical idea. El resort naturista Club Orient está en la punta sur de la bahía y es el sector más popular para broncearse sin ropa.


2. Plakias, Creta, en Grecia: Un fabuloso paisaje de montañas, acantilados y arena dorada hacen de este un lugar maravilloso para tomar sol y bucear en un mar calmo. El área nudista está bien apartada.


3. Valalta, en Croacia: Tres kilómetros de playas de arena y rocas, con cuevas recluídas, ideales para la privacidad. El campamento nudista de Valalta figura entre los mejores del país.


4. Playa Haulover, Florida, en Estados Unidos: Un clima glorioso y cerca de la ciudad de Miami, esta playa tiene un sector nudista de casi un kilómetro protegido por sus propios guardavidas y policías.


5. Euronat, en Francia: ubicado en la costa sudoeste de Francia, de larga tradición nudista, Euronat resalta por su arena limpia y dorada, natación supervisada y una atmósfera casi familiar.


6. Playa Leucate, en Francia: Una playa nudista clásica, con arena dorada, agua clara e incontables visitantes. El mar es calmo y apto para todo público. Hay tres resorts naturistas, pero la playa están abiertas a todos los visitantes.


7. Playa de Maspalomas, Gran Canaria, en España: un vasto terreno cubierto de dunas sirven de marco a la hermosa playa ubicada entre Maspalomas y Playa del Inglés, en el extremo sur de la isla. Un clásico casi paradisíaco.


8. Banana Beach, en Grecia: Abarca tres bahías de la región de Skiathos. La más usada en temporada es Little Banana, la más pequeña de las tres y considerada por muchos como la mejor playa nudista en Grecia.


9. Playa Es Pregons Gran, Mallorca, en España: esta maravillosa y pequeña bahía de las baleares tiene una arena amarilla y fina bañada por un mar transparente. Rodeada de otras playas nudistas, se encuentra a una caminata de 15 minutos de distancia del centro de resorts de Colonia Saint Jordi.


10. Playa Vera, en España: la capital nudista de la madre patria. Una larga y arenosa playa ofrece diversas opciones de alojamiento naturista y bares playeros.

Los cruceros suelen ser muy seguros

Hay varios ejemplos de accidentes en cruceros, el más conocido es el del Titanic, en el cual murieron más de 1.400 personas después que chocara con el témpano de hielo y se empezara a hundir.





Para que cada vez más seguros sean estos barcos; las empresas navieras realizan fuertes inversiones. Las empresas más grandes del sector renuevan muy seguido sus flotas incorporando lujosos buques con todas las comodidades: restaurantes, spas, casinos, bingos, teatros, cines, piscinas al aire libre y cubiertas, y mucho más. El ejemplo de esta renovación podría ser el Costa Concordia, crucero que sufrió el trágico accidente recientemente y que fue puesto a funcionar en el año 2006. Contaba con una capacidad para unos 4.000 pasajeros aprox.

Hasta ahora el barco en crucreos más grandes de todos es el Royal Caribbean. Posee 2 barcos, el llamado “Allure Of the Seas” y el “Oasis of the Seas” que cuentan con una capacidad para 5.700 pasajeros, 2.700 camarotes, y 2.165 tripulantes.
En el ranking mundial, le sigue la compañía también estadounidense, Norwegian Cruise Line con su buque Epic, Este cuenta con capacidad para 4100 pasajeros junto a una tripulación de 1708 trabajadores, entre oficiales y empleados.
Estas dos, junto a Carnival Corporation “controlan” el mundo de los cruceros que surcan nuestros mares. Precisamente, Carnival es la propietaria de Costa Cruceros, junto a otras marcas no tan conocidas para el público español, pero de gran peso en sus mercados locales, como Carnival Cruise Lines, Holland America Line, Princess Cruises, Seabourn, AIDA Cruises, Costa Cruises, Cunard, Ibero Cruises, P&O Cruises y P&O Cruises.

Satisfacer la exigencia de los pasajeros no es nada fácil. En los últimos dos años han sido bautizados, como mínimo, cuatro grandes buques y otros diez están en fase de construcción en grandes dársenas para ser entregados en los próximos dos años. Precisamente, Costa Cruceros ha sido una de las navieras más dinámicas en la renovación de su flota. El pasado verano fue inaugurado el Costa Favolosa y para este año está previsto la botadura del Costa Fascinosa.

El coste de un barco mediano de 90.000 toneladas y para alojar a unos 2500 pasajeros se sitúa en un mínimo de 100 millones de dólares. Por supuesto, estamos hablando de mínimos… ya que se estima que el coste total del Costa Concordia, inaugurado en el 2996, fue de unos 460 millones de dólares. Otros barcos más recientes y de mayor envergadura, como los citados de Royal Caribbean o NCL, superan con creces esa cantidad.

La construcción de estos gigantescos hoteles flotantes también ha provocado polémicas entre algunos sectores de la sociedad. Su envergadura, seguridad para los pasajeros y el impacto medio ambiental que representan han sido los principales focos en el que los críticos han incidido.

Andrew Linington, de Nautilus International (Sindicato de los profesionales del mar), señala que mientras cada vez más se le da importancia al diseño y la parafernalia de los nuevos cruceros, algunos aspectos de seguridad decaen. "Estos barcos son rascacielos flotantes. Su diseño se ha extrapolado de barcos más pequeños: sus lados son fuertes y su línea de flotación es pequeña (abertura debajo de la embarcación), con lo cual son difíciles de maniobrar cuando el viento sopla con fuerza" (..) "Creemos que una gran cantidad de principios básicos de seguridad están siendo comprometidos para maximizar los ingresos", señaló Linington, una de las voces más activas en contra de los mega-cruceros.

Los directivos de los cruceros dicen que cumplen de sobra con las exigencias de seguridad reguladas por la Organización Marítima Internacional y como muestra, detallan los pocos “accidentes” en los que se han visto involucrados los cruceros en los últimos años y que, salvo en el tráfico suceso protagonizado por el Costa Concordia, no han habido victimas. “Comparando las datos, tanto de accidentes como de victimas, con otros medios de transporte, el saldo es totalmente favorable a la industria cruceristica”, afirman expertos contradiciendo la voz de los críticos.

Precisamente con los avances tecnológicos con los que están dotados los barcos las posibilidades decrecen enormemente. “Existen, pero otros riesgos”, insisten los críticos y ponen como ejemplo el hecho de que algunos accidentes han sido causados por fallos técnicos o humanos. Precisamente, en el caso del Costa Concordia, cuando se produjo el accidente el barco navegaba bajo la dirección del capitán y no respondiendo a las ordenes del piloto automático que lleva las rutas almacenadas. La responsabilidad de la oficialidad así como de la tripulación, es clave, para el éxito de un crucero.

Todos los buques no pueden atracar en cada uno de los puertos que hay por el mundo y ese es el motivo de que algunos barcos hagan escalas en unos puertos y no en otros regularmente. Y hasta cuando es aprobado el puerto por la empresa naviera sucedió que el Capitán se negó a ingresar al puerto por considerar que no contaba con el suficiente espacio para realizar las maniobras pertinentes.

Las navieras “obligan” a todos sus pasajeros a realizar durante su primer día a bordo simulacros de emergencia, dando indicaciones a los pasajeros de como deberían abandonar el barco en caso de un accidente. Un canal de televisión y varios carteles en las puertas de cada camarote indican al pasajero donde debe dirigirse en caso de accidente. Y los tripulantes siempre son entrenados para abordar cualquier circunstancia durante el recorrido del crucero.

Ahora que estás un poco más informado sobre la seguridad en los cruceros la decisión final sigue siendo la tuya.

Dijo la senadora de Sanidad de Bremen, la socialdemócrata Ingelore Rosenkötter. "Es un gran paso en materia de protección al consumidor. Los consumidores deben saber cuál es el estado en lo que respecta a la higiene en los diferentes establecimientos alimentarios".

En un lugar muy visible del local deberá estar colocado el barómetro de control y mostrará los resultados de los últimos 3 controles oficiales realizados en cada uno de los restaurantes.
Se empleará una escala de colores en la que una flecha indicará la evaluación del restaurante. Y el color verde no ofrecerá ninguna duda con respecto a las muy buenas condiciones higiénicas, mientras que el ámbar indicará la presencia de algún tipo de infracción en materia sanitaria y el rojo alertará sobre incumplimientos graves de higiene.

Aunque el diseño final todavía no ha quedado establecido, "lo importante es que sea comprensible a primera vista", destacó Rosenkötter.

Los ministros esperan que este sistema de evaluación comience a funcionar a partir del 1 de enero de 2012, para lo que el gobierno federal deberá trabajar ahora en la ley correspondiente y aclarar las posibles dudas que se puedan tener.

Se está planteando además que las panaderías, carnicerías, cantinas, comercios alimentarios y mercadillos semanales de comestibles gradualmente incorporen este sistema de control de higiene cuanto antes.

Y en comercios con poco contacto directo con sus clientes, como los de servicios a domicilios o delivery; por ejemplo, está previsto que esta información se pueda consultar a través de internet también.

Destinos turísticos en Misiones poco conocidos


Esta provincia de Argentina no tiene como belleza natural solo a las conocidas y maravilla del mundo; las Cataratas. Hay otros destinos turisticos menos populares para relajarse y conectarse con la naturaleza bella.

Todo Misiones tiene mucho para ofrecerles a los turistas que hacen turismo en Argentina. Las Cataratas del Iguazú y las misiones jesuíticas de San Ignacio son los atractivos más concurridos en la provincia, pero también Misiones esconde otros destinos turísticos menos conocidos pero igual o más interesantes.

Uno de esos destinos es El Soberbio, junto a los Saltos del Moconá. Es falla geográfica transversal al río Uruguay, que permite visualizar una cascada de tres kilómetros de largo y veinte metros de altura. Este prodigio natural es único en el mundo.

El Soberbio, ubicado a unos 1200 kilómetros de Capital Federal, limita al noreste con Brasil y es la última localidad antes de llegar al parque provincial Moconá. Y a los saltos se puede ir por la Ruta Provincial número 2. El parque cuenta con senderos para caminatas, miradores, áreas de acampe, y tiene la casa de los guardaparques dispuestos a brindar de información y asistencia.

Cuando llueve el río Uruguay crece mucho a causa de la desaparición de los saltos. De esta misma forma, el arroyo Yabotí, a 2 kilómetros del destacamento de guardaparques, tiene un puente bajo que suele quedar cubierto por las precipitaciones. Es bueno saberlo para no visitarlo cuando llueve. Para días de lluvia se podría visitar el Salto Paraíso y el Salto Yerba, ubicados a 30 km. de la localidad El Soberbio. Estos saltos tienen la particularidad que mientras más llueve, más se aprecian sus caídas y más bonitos se ven. Como se puede leer, visitar Misiones es ideal tanto con lluvia como sin ella.

Además hay otra opción como es la reserva privada de Yasí Yateré; en la que el visitante la recorre acompañado de guías, senderos por la selva y reconocer helechos arborescentes y cientos de variedades de orquídeas. Ofrece degustaciones de licores caseros y enseñan el proceso de la fabricación de esencias a base de citronella.

También pueden recorrerla los que gustan de las aves, las mariposas y las orquídeas, la selva paranaense es un destino inigualable ya que alberga la mayor cantidad de especies de la Argentina. Guías expertos y con material impreso, ayudan a los visitantes a descubrir los secretos que solo se muestran a los que se toman tiempo en buscarlos cuando van de Turismo en Argentina.





Está también la selva para alojarse lo más cerca posible de ella y de toda la flora y fauna. Hay varias opciones camino a los Saltos del Moconá: desde campings, albergues económicos tipo refugios, o de alto nivel de servicio con ofertas de actividades y guías incluidos. La mayoría de las actividades que se ofrecen son mixtas, una mezcla entre aventura y naturalismo, donde se pueden incluir caminatas, navegaciones, cabalgatas o travesías en vehículos todo terreno.

Dentro de esa selva viven comunidades guaraníes, que además de ofrecer sus tradicionales artesanías hechas con fibras, tinturas y madera extraídas de la selva, actúan como guías locales, desnudando a los ojos del viajero el mundo fantástico de la selva. Se pueden conocer técnicas ancestrales de cacería, habilidades para descubrir y seguir rastros de animales exóticos y adentrarnos en sus ceremonias tradicionales.

No caben dudas que el Turismo en Argentina y en Misiones se vive como en un paraiso creado por la naturaleza.

La Meca, Arabia Saudita

Todo el lujo, hoteles 5 estrellas y centros comerciales hay en la Meca. Rascacielos tan brillantes como un día soleado cercanos al sitio más sagrado del Islam, templo de la Kaaba, y los hoteles cuentan con habitaciones muy lujosas con servicio las 24 horas y baños de mármol, entre varios otros detalles de categoría premium.
Pasando esas torres los musulmanes realizan la peregrinación anual que llaman hajj, muchos de ellos hasta sin dinero para hacerlo y forzados a dormir en las calles entre muchos otros esfuerzos y sacrificios.
Son las autoridades de Arabia Saudita las que fueron transformando la apariencia de La Meca, la ciudad sagrada del Islam. Y además se está planeando muchos cambios aún mayores en los próximos años.

Samir Barka, un guía que organiza viajes a la ciudad histórica de La Meca, dijo que las torres de lujo están convirtiendo a La Meca de Arabia Saudita en Manhattan de Nueva York o en Tokio de Japón.

De manera oficial se conoce que son casi tres millones de personas las que participaron en la última de las peregrinaciones, que termina en noviembre, sin contar los cientos de miles de peregrinos ”no oficiales”, que llegan a La Meca sin los permisos que solicitan las autoridades del país.

Arabia Saudita ha comenzado un proyecto enorme y auspicioso para modernizar La Meca y los santuarios cercanos. La meta es alojar un número de peregrinos cinco veces mayor al actual. Por los cambios recientes no es nada dificil de imaginar que se pueda lograr.

“Nada más los sorprenderá en la próxima década”, ha dicho en noviembre el gobernador de la provincia de La Meca, el príncipe Kaled al-Faisal y promete tecnología más avanzada para “hacer todo más cómodo a los peregrinos”.
Existe un plan que incluye retirar barrios pobres y edificios viejos alrededor de La Meca y reemplazarlos con nuevas viviendas y alojamiento. Las autoridades también planean construir nuevos hospitales y mejorar el transporte y la infraestructura de comunicación, dijo el vicegobernador Abdulaziz al-Kedeiri.
El proyecto de alojamiento y hoteles en Arabia Saudita se prevee que tendrá distintas categorías, de una estrella a siete. Los peregrinos a uno de los sitios sagrados en el desierto fuera de La Meca, aunque estará reservado para los saudíes y ciudadanos de otros países de la península árabe hasta el próximo año, cuando opere a la totalidad de su capacidad.

Los edificios ya están siendo retirados de las colinas en el lado norte de la Gran Mezquita para permitir una expansión que ampliaría el espacio para que un millón de personas más puedan orar. Hasta ahora la ampliación ha costado 10 mil millones de dólares informó al-Khedheiri.

La organización del hajj es una gran oportunidad para que la familia real de Arabia Saudita demuestre el aval islámico necesario para su legitimidad. El rey saudí, Abdula, incluye entre sus múltiples títulos el de ”guardián de los dos templos”, es decir, la Meca y la cercana ciudad sagrada de Medina.

Durante los días del hajj, los peregrinos avanzan con dificultad entre varios lugares, desde la Kaaba al Monte Arafat, una colina en el desierto a 19 kilómetros de distancia.

El reino saudí ha expandido la infraestructura en los años recientes y algunos de los cambios han servido sin duda para salvar vidas. Los ritos en Mina, entre La Meca y el Monte Arafat, solían tener estampidas mortales pues las multitudes intentaban pasar frente a tres paredes de piedra que simbolizan al demonio, para apedrearlas. Ahora un conjunto de edificios parecidos a un estacionamiento de varios pisos rodean las paredes, lo que permite que los peregrinos formen hileras cerca de ellas más fácilmente y no han ocurrido estampidas desde el 2006.

Al-Kedeiri dijo que los terrenos en los que se construirán los rascacielos son propiedad de las autoridades islámicas, por lo que las ganancias serán destinadas a la manutención y mejoramiento de los lugares sagrados.